据德阳装修网记者了解德阳东桥，也叫凯江桥，原名东平桥，是当时省内规模较大的木石组合桥，也是德阳跨旌湖的第一座桥。

　　东平桥旧貌

　　德阳解放后，东平桥修修补补又继续使用了将近20年。1971年10月终究还是被拆除，并在原址修建了如今的东风大桥，东桥在那时的绵远河上，仍是德阳县城东外孤独的风景。因为她是德阳县城唯一的一座大桥，地处德阳城东外街口，所以，人们一直习惯称她为东桥至今。

　东桥西侧蓥华山路和凯江路交汇处

　　随着城市的日益发展，德阳跨旌湖的桥达到了十座。但由于早些年规划缺陷的原因，唯独只有东桥西区南北通行能力严重不足。此处蓥华山路与凯江路交汇，道路狭窄、路口平交且没有信号灯，车流量巨大，人与车之间的冲突非常严重，上下班高峰期更甚。

　　蓥华山北路一段

　　东桥西侧沿河道路路宽度仅7米，双向两车道，一旦有车辆占道停放，立即就会造成拥堵。同时，道路西侧有光华巷、市医院后门、鳅鱼巷等多个口子，车辆汇流或转入频繁，西侧部分人行道改为停车位后，步行更是困难，因此，该路段两条机动车道经常是汽车、摩托车、自行车、电瓶车、行人混用，安全隐患十分突出。大家伙都在等，这多年不治的“脑血栅”何时能得到有效的“治疗”?

　　东桥西侧路口凯江路大桥西侧下穿计划6月开工

　　汽车、自行车、行人过街均有下穿通道

　　德阳装修网记者从市住建局了解到，作为旌湖两岸打造的首批工程，凯江路大桥西侧下穿通道计划今年6月开工，年底完工。

　　东桥西侧下穿初步设计方案效果图

　　按照初步设计方案，该项目位于凯江路大桥西侧、蓥华山北路上，地道全长308米，其中框架段60米，船槽段50米，挡墙段198米，框架、船槽和挡墙净宽均为8米，两侧辅道宽度各为5米和5.5米，建设内容包括土石方工程、下穿地道及桥梁工程、道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、树木移植、管线牌坊等拆除及新建景观工程。下穿主通道为机动车道，仍为双向两车道，东侧设置绿道(骑行道)和人行梯道，西侧独立设置人行通道，建成后，机动车、非机动车、行人过街均有各自的下穿通道，该路段交通拥堵、混乱问题将得到大大缓解。

　　据德阳装修网记者了解，为完善功能，缓堵保畅，除凯江路大桥西头下穿外，住建部门还计划实施青衣江路大桥、黄河路大桥东头、岷江路大桥、珠江路大桥、嘉陵江路大桥其余9个点位的下穿工程， 实现环旌湖人行道、骑行道、车行道三道分离。